Le Bureau d’études de la SADTEM sort un tout nouveau produit : l’OVS-52.
Entreprise en mouvement continuel, la SADTEM innove pour être toujours à la pointe de la technologie. Afin de répondre à un nouveau besoin exprimé pour le réseau d’infrastructure ferroviaire, nous sommes sortis de notre zone de confort pour créer le Sensor OVS-52.
Après 2 années de recherches et développements, la SADTEM est fière de vous présenter son premier diviseur de tension capacitif.
Pourquoi est-ce une innovation ?
Nous avons dépassé nos limites en sortant de notre métier de fabricant de transformateurs magnétiques conventionnels. Initialement, tous nos transformateurs sont composés essentiellement de tôle magnétique, cuivre et coulés dans la résine.
Pour ce diviseur de tension capacitif, Sensor OVS-52, nous utilisons essentiellement des condensateurs haute tension puis nous isolons dans un matériau de remplissage spécialement développé pour cette application.
Enfin, une carte électronique vient convertir la tension de sortie du diviseur en boucle de courant 4-20mA.
Ce produit est-il fait pour vous ?
Le Sensor est destiné à la détection de tension sur caténaires 25kV ou 27.5kV en extérieur. Il est donc parfait pour une mesure des moyens de transports électriques afin de garantir la supervision de vos équipements.
L’OVS-52 se monte verticalement, le long des voies caténaires ou sous stations. Il résiste à des conditions climatiques poussées, testées dans nos laboratoires :
- Climat : tous dont tropicaux, forte humidité, environnement très pollué.
- Températures : -40°C / +70°C
- Altitude : jusqu’à 1000 mètres
Quelles sont les spécificités techniques de l’OVS 52 ?
La tension en entrée s’adaptera à tous les types de tensions caténaire (de 25kV à 27.5kV) et résiste aux surtensions jusqu’à 95kV.
De plus, la sortie est en 4-20mA.
Retrouvez davantage d’informations techniques ici.
L’OVS-52 est entré en phase de production et a été validé à 100% selon divers tests réalisés dans nos 4 sites de productions.
Contactez-nous si vous voulez équiper des voies ferroviaires avec notre capteur capacitif de tension.
